عیب های رایج در گیربکس
[av_textblock size=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” font_color=” color=” id=” custom_class=” template_class=” av_uid=’av-kmxv7ock’ sc_version=’1.0′ admin_preview_bg=”]
الکتروگیربکس در صنایع نقش مهمی دارد ، نگهداری و برطرف کردن مشکلات آن هم بسیار مهم است ! شما میتوانید بیشتر مشکلات آن را بر طرف کنید تا الکتروگیربکس شما طول عمر بیشتری و مفید تری را داشته باشد ! ما در این مقاله سعی کرده ایم برای تمامی مشکلات گیربکس ها یک راه حل ارائه دهیم !
یکی از مشکلاتی که بسیار شکایت مشتریان را به همراه دارد ” لرزش بیش از حد ” گیربکس می باشد .
دلایلی که میتوان نسبت داد : 1. شل نصب کردن گیربکس
- آسیب دیدگی اتصالات ورودی یا صفت نبودن اتصال
- آسیب دیدگی خا یا جای خار
- تشکیل جرم در گیربکس
- خرابی برینگ
- وجود خرابی در چرخ دنده .
راه حل های ممکن : 1.از محکم بودن پیچ ها اطمینان حاصل نمایید و اگر پیچ سالم نیستن آن ها را عوض کنید
- محکم کردن اتصالات ورودی یا در صورت آسیب دیدگی عوض شود
- خار را عوض کنید ؛ خار هایی که در گیربکس خود استفاده میکنید باید با استاندارد ها مطابقت داشته باشد و لق نباشد .
- روغن درون گیربکس را تخلیه کنید ، در مرحله ی بعد پوسته ی آن را به خوبی بشویید و دوباره روانکار را بریزید .
- تعویض برینگ
- تعویض چرخدنده ی آسیب دیده
مشکل بعدی ” نشتی روغن ” می باشد بسیاری از مشتری ها را کلافه میکند .
دلایلی که میتوان نسبت داد : 1. گیربکس را طوری نصب کرده اید که با جای درپوش مخزن روغن هماهنگی ندارد .
- به طور کامل بسته نبودن درپوش مخزن .
- پر کردن بیش از حد مخزن روغن .
- آسیب دیدن درپوش مخزن .
- مشکل داشتن کاسه نمد ها یا واشر های جرزگیر .
راه حل های ممکن : 1. با توجه به جای درپوش مخزن ، نحوه ی نصب خود را اصلاح کنید .
- اطمینان از کاملا بسته بودن درپوش .
- مقدار روغن را نیمه ی پوسته ی گیربکس کاهش دهید .
- تعویض درپوش مخزن .
- تعویض نمد ها یا واشر ها .
“داغ کردن ” گیربکس یکی از مشکلاتی که همواره مشتریان از آن واهمه دارند . زیرا به نوعی بر این باور دارند که این افزایش دماها باعث آسیب دیدن گیربکس می شود .
مشکلاتی که میتوان نسبت داد : 1. بیش از حد کار کشیدن از گیربکس یا اشتباه حساب کردن ضریب کار .
- کم یا زیاد بودن روغن در گیربکس ( روان کار کردن گیربکس ).
- استفاده از روغن های نامناسب .
- شرایط نامناسب آب و هوای محیط مربوطه .
راه حل های ممکن : 1. ضریب کار مناسب گیربکس را با توجه به کاتالوگ گیربکس یا صحبت با یک کارشناس مربوط ، مشخص کنید و اگر گیربکس پاسخگوی نیاز شما نبود ، گیربکس خود را عوض کنید .
- مقدار روغن را چک کنید ، باید تا نیمه ی پوسته را پر کرده باشید .
- از روغن ها ذکر شده در کاتالوگ استفاده کنید .
- در صورت بیش از حد بودن دما ، از یک فن سوا برای موتور گیربکس تهیه کنید .
” بالا بودن دمای برینگ ها ” ها نیز مشکلاتی را دارد .
مشکلاتی که میتوان نسبت داد : 1. بار شعاعی بیش از حد باشد .
- مقدار روغن از حد نیاز کمتر است .
راه حل های ممکن : 1. در صورت امکان ، بار شعاعی را کم کنید .
- در صورت حل نشدن مشکل ، روش یاتاقان بندی را امتحان کنید .
- در صورت بودن مشکل ، گیربکس را تعویض کنید !
- مقدار روغن را به حد نیاز برسید .
“نویز داشتن ” گیربکس هنگام کار مشکلی جدی است .
مشکلاتی که میتوان نسبت داد : 1. مقدار کم روغن در گیربکس .
- آسیب دیدگی در خا یا جای خار .
- آسیب کلی دستگاه .
- جمع شدن جرم خارجی در گیربکس .
- آسیب دیدگی اتصالات ورودی و خروجی .
- محکم نصب نشدن خود گیربکس .
- صاف نبودن سطحی که گیربکس بر روی آن نصب شده است .
- آسیب دیدن خود برینگ .
- وجود آسیب در قسمت چرخدنده .
- شرایط آب و هوایی محیط اطراف .
راه حل های ممکن : 1. مقدار روغن را چک کنید ، باید تا نیمه ی پوسته را پر کرده باشید .
- خار را عوض کنید ، لازم است که خار با استنادارد مربوطه مطابقت داشته و لق نزند .
- اجزای دستگاه را مانند اتصالات ، یاتاقان بندی ، ریل ها ، راهنما ها را چک کنید و از عملکرد درست آن ها مطمئن شوید .
- روغن درون گیربکس را تخلیه کرده و سپس پوستهی گیربکس را بشویید ، دوباره روغن مناسب را بریزید .
- از سالم بودن اتصالات ورودی و خروجی اطمینان حاصل کنید ، در صورت وجود آسیب آن را عوض کنید .
- از محکم بسته بودن پیچ ها مطمئن شوید ، در صورت بودن آسیب پیچ ها را عوض کنید .
- یک سطح مناسب و صاف برای نصب گیربکس تهیه کنید ، در صورت بودن مشکل تکیه گاه و شیم را نیز امتحان کنید .
- برینگ را عوض کنید .
- چرخ دنده ی آسیب دیده را عوض کنید .
- استفاده از فن جدا برای موتور را امتحان کنید .
[/av_textblock]